近视眼镜mk,近视眼镜磨花了能修复吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于近视眼镜mk的问题，于是小编就整理了1个相关介绍近视眼镜mk的解答，让我们一起看看吧。印军的Su-30MKI现状如何？妥善率是否...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于近视眼镜mk的问题，于是小编就整理了1个相关介绍近视眼镜mk的解答，让我们一起看看吧。

1. 印军的Su-30MKI现状如何？妥善率是否能支持有效作战？

印军的Su-30MKI现状如何？妥善率是否能支持有效作战？

苏30MKI是印度空军装备数量最多、战斗力最强的主力四代机（三哥自称是四代半战斗机，实际上最多算是四代机的中期改进型），原装进口+许可生产，目前服役总数超过240架。这款机型是俄罗斯为了满足外贸需求而专门推出的豪华版全家桶套餐，在2002年左右苏30MKI刚刚问世的时候，其配置的确算得上豪华，拥有N011M型“雪豹”无源相控阵雷达，“静不稳定三翼面布局”的全动小鸭翼，AL31FP推力矢量发动机等等。

相比之下同时期中国购买的苏30MKK系列就显得普普通通，整整落后一代半的N001VE型倒卡天线雷达，基本型的AL31F发动机，也没有安装鸭式前翼，毫无任何高大上的亮点。不过苏30MKK系列的最大优势就是技术成熟可靠，拿来就能用，满足了中国军队快速形成战斗力的急需。反观苏30MKI，诸多看似先进的子系统在当时根本就没有完成研制，存在诸多技术缺陷，害得印度自掏腰包给俄罗斯充当了十几年的小白鼠。

比如AL31FP推力矢量发动机，平均无故障使用周期只有几十个小时，导致印度空军数量众多的苏30MKI机群长期扮演“机库皇后”的角色，而且没有实现飞火推一体化的整合，推力矢量喷口只能依靠手动控制，一使用就猛掉高度和速度，一旦对方了解了这种特性，就容易做出针对性的动作（比如F-15就利用这一点打败了苏30MKI）；N011M型无源相控阵雷达最大探测距离虽然颇为可观，号称最大探测距离180公里，但也只是一个徒有虚名的绣花枕头，探测精度太差，远处难以有效识别目标性质。

再加上苏30MKI的大维保养工作由大名鼎鼎的印度斯坦航空有限公司（简称HAL）亲手操办，受限于水平有限、管理混乱，使得整个苏30MKI机群的妥善率始终在55%左右徘徊（因为事故损失的苏30MKI倒是没有大家想象中的那样多，至今也只有十来架，相对于装备基数而言，还是大体处于能够让人接受的范围之内）。在不发生大规模战争的前提下这样的妥善率水平还是基本够用了，欧洲国家的战斗机妥善率经常在40％以下。

经过将近20年的磨合，苏30MKI总算是进入了成熟稳定的运行阶段，各项子系统也磨合得差不多了，平均机龄在10年左右，正是年富力强的当打之年。但是在最近的印巴空战中苏30MKI的表现却是不尽人意，身为重型战斗机反而遭到枭龙战斗机这样的轻量级选手的压制，甚至还有被击落的说法。印度军方显然对苏30MKI也是相当不满，紧急从法国***购阵风战斗机前来救场，同时向俄罗斯提出了升级苏30MKI的意见书，***换装有源相控阵雷达等套件，以便进一步提升其适应现代空战的能力。

作者：刻雨无痕

印度空军苏－30MKI战斗机的“纸面性能”是俄罗斯苏－30系列当中最强的！MK在俄语当中是外贸的意思，I是India的第一个字母。

早年间俄罗斯为了适应外贸的需要，利用了苏－27UB教练机衍生（双座）出了苏－30，由于这型战斗机性能确实不错，再大肆宣传被印度空军看中了，并且提出在原有的基础上增加一些更先进的“子系统”，比如：AL-31FP矢量发动机、NO-11M无源相控阵雷达（雪豹M），两大项目改进完成后苏–30MKI就成了“世界上最先进的苏－30”了！

AL–31FP矢量发动机的，是在AL-31F发动机的收敛扩散式喷管基础上研制而成的“鱼鳞式矢量喷管”。

那么，AL-31FP矢量发动机到底性能咋样？其实它没有传说中的“神乎其神”，从上面动图里看它只能做上下15度的二维偏转，就这能力在21世纪先进的中距离拦截弹和格斗弹面前没有多大的实用价值！

矢量发动机大多数情况下是在格斗空战中发挥出作用，也就是说：有敌机近距离“咬尾”时，突然间调节发动机尾喷的角度，进而较快速的改变飞机的飞行方向（比如：普加乔夫眼镜蛇）使后面的敌机冲到了自己的前面…这样就可以改变自己不利的位置…但是，现代先进的格斗弹都已经做到了50度大离轴角度发射和50G的机动过载，在空战过程中距离敌机10公里外发射就能精准的将它击落，这样远的格斗距离做“矢量机动”意义不大，因为敌机的机头可以始终对准你的机尾！所以，苏－30MKI的“矢量发动机”的用途并不是很大。

雪豹–M无源相控阵雷达，21世纪最初几年勉强算是先进雷达，但过了10年之后，随着机载有源相控阵雷达的大量装备，它已经成了落后的装备了。 “雪豹－M”雷达受俄罗斯电子工业水平落后的拖累，雷达是很笨重的！整体水平以现代技术标准来看已经很落后，它的电子扫描角只有40度，远未达到到传统“多普勒雷达”的60度扫描角，尽管它的雷达功率很大，但是受波束损耗大、接收雷达回波效率低的影响，“雪豹－M”只能探测到140公里外的中型战斗机，而它所谓350公里探测距离，指的是大型民航客机或者B52这样大型轰炸机，这在空战中没有多大的实际意义！而且，即便是140公里的实际探测距离也分辨不出来是什么型号的战斗机，几乎是“敌友不分”。
俄罗斯自己的苏–30SM多用途战斗机，通过在印度苏–30MKI上的“练手”，俄罗斯获得了较大的资金，同时也为自己“攒了”一型符合自己作战要求的新式战斗机。
这张图片目前没有得到证实，也可能照顾到印度和俄罗斯的面子，当时具体什么情况还有待解密。

总得来说目前的苏－30MKI战斗机，大体相当于欧美国家1990年代中期前的主力战斗机水平，并不是对外宣传的那样先进和实用。 由于印度空军对苏－30MKI非常满意，经过谈判从俄罗斯引进了它的制造专利和组装线（和生产线是两个概念！）…到目前为止“印度斯坦航空公司”利用俄罗斯提供的大部件，已经拼装了200架左右苏－30MKI 。
印度斯坦航空公司组装的苏–30MKI，据说完成率超过了50%，从这张机头图片就能看得出“雪豹–M”雷达的庞大！传说它能探测到350公里外3平米大小的物体，但是在今年3月份与巴基斯坦空军的对抗当中没有显示出来它的“卓越性能”。

印度自己组装的产品性能（质量）怎么样呢？印度斯坦航空公司是印度最大的航空企业，先前印度空军引进的米格－21战斗机也是由该公司组装的，并且印度所有战斗机的大修工作也是由该公司完成。 飞机行业大体上分成了制造工业和组装，维修工业。目前印度斯坦航空公司的技术水平并不高，远不及俄罗斯“共青城苏霍依”厂的技术能力，所以该公司组状的苏－30MKI合格率也比较低！
理论上来说苏–30这种双发大型战斗机，出现一台故障就坠毁的可能性并不高，因为另外一台还在工作加上机翼面积大升力够用，返航率应该很高，除非它双发都空中停车...和平时期都这样摔飞机到了战时咋办？

印度空军在使用他们组装的苏－30MKI过程中已经有7架坠毁了，经过查证都是组装质量低劣造成的…。 印度空军纸面规模是世界上第四大空军，可问题是几乎所有的飞机都是进口的…谁都想使用自己国产的战斗机，这样即可以提高民族自豪感又能节省军费开资，但能做到这一点的国家少之又少，印度不在其列，加之印度整体工业水平还处在“前工业化时期”，飞机制造甚至飞机的维护保养工作还有相当长的距离才能缩小与世界水平的差距！

到此，以上就是小编对于近视眼镜mk的问题就介绍到这了，希望介绍关于近视眼镜mk的1点解答对大家有用。