公里近视眼镜,近视眼镜看多远正常

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公里近视眼镜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公里近视眼镜的解答，让我们一起看看吧。眼睛轻微近视，开车上路要戴眼镜吗？近视眼怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公里近视眼镜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公里近视眼镜的解答，让我们一起看看吧。

1. 眼睛轻微近视，开车上路要戴眼镜吗？
2. 近视眼怎么选头盔？
3. 我国自主研发的米波雷达在450公里的距离发现F22，如何评价？

眼睛轻微近视，开车上路要戴眼镜吗？

不知道你的轻微近视是多少度？建议100度以上的轻微近视，为了你和他人的安全，开车时佩戴眼镜。

亲身经历 我眼睛度数将近200度，有一次开车上高速，因为近视看不清高速路上标识标牌，导致我错过出口，多跑了10多公里才在下一个出口出高速。如果佩戴眼镜会很清晰看清楚高速的各种标识。这样在高速行驶时也非常安全。

还有就是晚上开车时，只要是近视不管多少度，都建议佩戴眼镜。晚上能见度低，即使非近视的司机行驶在马路上也会小心翼翼，晚上开车一定要佩戴。

看你有没有散光，如果有散光的话还是尽量戴上眼镜，我就是属于基本不太近视，75度但是有散光，我一般晚上开车都会带上眼镜。我平时白天开车基本不用戴眼镜，主要晚上为了安全还是特意配了副眼镜放车里方便驾驶。

如果你要像我这种100度以下但是有散光的话，建议你配一副眼镜放车里备着，万一走夜路还是带上比较好。

如果你是100度以上，有没有散光最好都是配一副眼镜放车里，不管白天晚上开车就戴上点更安全，即为了自己安全也为了他人安全，不能当马路杀手啊。

近视眼怎么选头盔？

我夏季是半盔，秋冬通勤3/4盔，都是永恒牌的，外出近的依然是3/4盔加面巾，超过200公里就揭面盔～～揭面盔戴上，行进时的风噪音可以降低很多，有事要打电话接电话或者问个路买个东西停下来打开整个面罩就可以了，大概唯一的缺点就是会比其他全盔重——所以，预算充足的话，尽量买贵点的，因为比较轻。

近视眼骑车确实挺遭罪的，雨天没有防雾膜就得开着镜片骑，国产盔就别买了，小的盔眼镜腿能给你弄断了，大的脑袋在里面直逛荡风阻稍微大点都容易把盔吹转过去，选***V大半号的盔就可以，带上眼镜也不夹耳朵，正好的盔骑时间长了夹耳朵。姜戈150的坐桶放不进去全盔只能放半盔。

现在大部分头盔都带眼镜槽了，国产的LS2，NERVE，进口的就更不用说了，基本只要你看上头盔了，都有眼镜槽，就算没有，买回来也可以自己加工一下，不会影响头盔的安全性的。

不过戴眼镜冬天或者深秋骑车是个大问题，头盔镜片有防雾贴，但是眼镜起雾可不好整

我国自主研发的米波雷达在450公里的距离发现F22，如何评价？

10月24日，“超大”论坛上传出我国首款反隐身雷达总师吴剑旗参加“我国反隐身先进米波雷达的技术报告会”的一些内容，并且还配有详细图片以及讲解。根据吴剑旗研究员在会上透露出来的消息，2013年反隐身雷达系统（就是部署在山东的JY-26）探测到了驻日本基地的F22向韩国转场，并绘出了它的飞行轨迹。

题主所说的米波雷达，就是我们常说的的反隐身雷达。2016年的珠海航展，我国就已经公开展示出了多款第四代反隐身雷达系统。在2017年的巴黎航展上，我国不仅展出了自己的反隐身雷达，引起西方国家关注的是：我国推出了外贸版本的反隐身雷达系统。英国《简氏防务周刊》对我国参加巴黎航展的反隐身雷达系统的评价：中国已经成为反隐身雷达的全球引领者。

截止到目前为止，我国的JY-27反隐身雷达系统已经开始了外销。实事求是的说，我国的反隐身雷达技术，绝对属于世界领先水平。我国装备的反隐身雷达探测到第四代隐身战斗机，目前公开可查的消息有两次：一次就是吴剑旗研究员证实的2013年这次，还有一次是在东海方向上探测到了一架F22。反隐身雷达探测到F22已经算不上什么新闻了，房斌大校在参加央视节目中就曾透露过：闯入我东海防空识别区的F22战斗机，我们进行过伴飞。

只不过，对于国内正规媒体发布的消息，有很多国人不愿相信罢了——在这些人的眼里，国内的消息都是***的，美国佬瞪眼胡说的那也是真消息！实际上，隐身战机、导弹等隐身目标并不是真正意义上的隐身，这里所说的“隐身”指的是雷达低可探测性，隐身性是相对传统雷达而言。只要距离够近，毫米波等短波雷达也可以探测到隐身目标，但这些雷达探测到隐身目标的距离太近，并不具备实际意义——传统雷达对隐身目标的探测距离过近，根本无法做到预警。

F117在1991年的海湾战争中大出风头，就是从那时起，我国开始了反隐身雷达的研究工作，美、法等也开始进行预研。实际上，米波雷达并不是什么新鲜事物。反隐身雷达就是利用隐身飞机“对长波雷达的隐身效果差”的特性，从而研制出来的米波雷达。目前的隐身飞机、导弹等隐身目标在隐身设计上针对的就是常用的频段，它的RCS频率响应就是“两端高中间低”。换句话说就是：对于波长很长、波长很短的雷达波，目前的这些隐身飞机、导弹等的隐身效果并不明显。简单说：隐身飞机能够被长波雷达探测到。

美、法等中止反隐身雷达的研制，最重要的原因就是米波雷达存在着技术缺陷：低迎角盲区大、不能精准定位、无法连续覆盖空域。再有一个原因就是：美、法没有这方面的需求，或者说是需求不紧迫。对我国来说，反隐身雷达这个需求不仅是有，而且非常迫切。根据吴剑旗研究员所讲的内容，经过这些年的发展，我国已经解决了反隐身雷达的三大难题（实际上，早就解决了）。我国是世界上拥有反隐身雷达系统型号最多的国家，没有之一，比如说JY-27A、JY-26、YLC-8B雷达等等。

这些反隐身雷达的型号不同，对隐身飞机等目标的探测距离也不一样，探测距离最近的也在300公里以上（视隐身目标的隐身性能来定，RCS值越低，探测距离就越近）。米波雷达探测到F22还不算什么，重要的是能够对它进行持续跟踪、精准定位。显然，我国在这方面早就取得了成果，能够绘出F22的飞行轨迹，足以说明这个问题。这可不是知道起飞地、降落地连条线就行的，那不是飞行轨迹，那叫“瞎掰”！

到此，以上就是小编对于公里近视眼镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于公里近视眼镜的3点解答对大家有用。