近视眼镜大国,国内近视眼镜排名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于近视眼镜大国的问题，于是小编就整理了3个相关介绍近视眼镜大国的解答，让我们一起看看吧。全国戴眼镜人数？是不是国家越富裕，青少年近...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于近视眼镜大国的问题，于是小编就整理了3个相关介绍近视眼镜大国的解答，让我们一起看看吧。

1. 全国戴眼镜人数？
2. 是不是国家越富裕，青少年近视率就越少？
3. 中巴合作的“枭龙”战机的今生前世是怎样的，它目前发展的怎么样了，性能如何？

全国戴眼镜人数？

中国近视患者人数达6亿！

中国到底有多少人患有近视？世界卫生组织此前的研究报告显示，中国近视患者人数多达6亿，青少年近视率居世界第一。中国已经成为世界第一近视大国。

更令人担忧的是青少年——全国儿童青少年近视情况调查结果显示，2018年全国儿童青少年总体近视率为53.6%，2019年为50.2%。

是不是国家越富裕，青少年近视率就越少？

如今的事实是，我们国家还不是好富裕，青少年的近视率已经居高不下了。

国家经济越发达，教育就越发达。发达的教育背后，是国家巨大的教育投入和一代一代人的努力。

在就业机会稳定的前提下，大家都努力了，其实和大家顺其自然都是差不多的结果，

但是，有的人笨鸟先飞，有的人过度焦虑，久而久之，内卷化产生了！

青少年居高不下的近视率其实是内卷化的产物！

放眼世界，贫穷国家青少年的近视率反而是最低的，因为它的教育太落后了。

中国的孩子童年太辛苦了，活得太累了！教育主管部门，有心无力，无力改变现状。整个社会压力重重，充满焦虑，大学生就业难，压力传导到中小学，大家只有牺牲玩耍的时间拼命学习。老师也辛苦，家长更无奈，没有谁可以独善其身。

解决青少年近视率高的问题，不是一天两天可以一劳永逸的，也不是国家富裕了，近视率就低了，这背后复杂的博弈和残酷的竞争，必将继续传导下去。

我们国家14亿人，要让这么多人都过上好日子，难度不小！

我们的眼睛有时看得清楚未来，有时看不清明天。直面现实，我们只能祈祷，只能做好自己！

跟国家发达程度无关，青少年近视率和人种基因及社会竞争程度两个因素有关。

据统计，中国台湾、中国香港地区近视率高达80%以上，而欧美等发达地区近视发病率为20-40%，人口第二大国的印度近视率仅为19%，非洲地区近视眼发病率更低仅为10%，

具体数据如下：

中国近视发病率为53% 　

***地区近视发病率为83% 　

中国香港近视发病率为80% 　

美国近视眼发病率为30-40%

智利近视眼发病率低于20% 　　

印度近视眼发病率为19% 　

澳大利亚近视眼发病率为20%-30% 　

中巴合作的“枭龙”战机的今生前世是怎样的，它目前发展的怎么样了，性能如何？

“枭龙”的原型，是米格21，又或者是之后的升级版本歼7。虽然说，在那个时候，歼7还算是第三世界里面挺受欢迎的战斗机种，但是随着时代变迁，二代机始终会落后，所以，就算只是用于外销，3代机也是必不可少的。

最早的使用者，巴基斯坦，给与了成飞一系列的改进建议，那就是歼7-CP，然后和客户联合开发的型号，佩刀-2***，并且随着时代的变迁继续改进，然后，随着中苏反目，佩刀-2***得到了美国的支持，这个型号，就叫做超-7，当然，很可惜，没有走到最后。

最后，1999年，“枭龙”才算是正式立项开工。2003年，“枭龙”思想了首飞，在这个时间段和巴基斯坦军方的合作，让对方充分了解了国内的航行电子设备制造商，以及对航行电子设备整合的成就，让巴基斯坦很开心的签订了合同。

直到最后，以JF-17的名字，成为了巴基斯坦的新一代战斗机。

双座型号的“枭龙”，JF-17B不止是教练机，战斗力和它的单座版本实际上也差不多，能够发射的东西也一模一样，而最大***甚至提升了900公斤，做到了不止教练机，还能在战斗力上比拟原版的型号。

“枭龙”在1999年开始立案，以及非制导武器的试验，2003年8月首飞成功，2006年开始小批量生产，2007年宣布服役。2009年，开始移交生产能力到巴基斯坦。

“枭龙”战斗机起源于上世纪80年代，中美巴三方合研的“佩刀 Ⅱ”项目。当时，随着世界军事强国主力战机逐步替换到三代机，和我国以歼-6、歼-7、歼-8老式二代机为主形成强烈对比。为了紧跟世界航空装备发展潮流、顺应国防的紧迫需要，我国迫切需要一款性价比超高的新式战斗机，主要还是缺钱。

于是“枭龙”的前身歼-7M战斗机开始进入正题，这是第一款中西方军事合作下的产物，也是由他的逐步改型才诞生了后来的超七、枭龙战斗机。

歼-7M战斗机

歼-7M的产生没有国家立项，而是由企业对外出口创汇为主。1981年，为伊拉克代购战斗机的约旦和我国达成协议，在歼-7基础上改装英国马可尼公司航电系统，改型飞机命名歼-7M“空中卫士”。

1984年，改装完成后的歼-7M赴巴基斯坦和西方飞机（幻影、F-16）同台亮相，进行实战模拟对抗。在和F-16飞行实战对抗中，当双方关闭雷达情况下，歼-7M曾多次咬住F-16战斗机，展现出优良的空中机动性。

巴基斯坦战斗机，由远及近幻影战斗机、强-5攻击机、歼-7战斗机、F-16战斗机。

改装方案由美国格鲁曼公司主导，将歼-7M机头进气改为两侧进气，安装了美国F404涡扇发动机，巴方命名为“佩刀II”项目。

“佩刀”II项目

“枭龙”JF-17是中国、巴基斯坦合作研制的一型三代轻型战机，主要是针对巴基斯坦空防需要研发的，说到该战机的前世今生故事很多，最早可以追溯到“超七”项目，就是“Super-7”超级歼七，巴基斯坦对中国歼七使用感受很好，有“小F-16”的美誉，但歼七是标准的二代机，航程、载弹量、雷达电子设备都不能满足现代空战的需要，特别是机头进气造成根本无法安装大口径的雷达设备，即使安装了意大利Grifo-7多功能火控雷达，也相当近视，只能携带近距空空导弹，无法进行超视距攻击的任务，主起落架折叠方式原始，占用了非常大的翼下空间，直接废掉了通常挂载重型***、导弹的重载挂点，落后的涡喷发动机油耗巨大，这些缺点无法和巴基斯坦进口的美制F-16相比，巴基斯坦于是想请中国帮助设计一种基于歼七的重大改进型，时值上世纪80年代，设计F-14的美国格鲁曼公司也觉得这个项目很有发展前途，也参与其中，中、美、巴开展了名为“佩刀II”的项目。

这张来自格鲁曼公司的资料图可以看出“超七”项目的演变，中间的“佩刀II”只是改变为两侧进气，而到超七，机翼形状都改变了，从某种角度，超七更类似于美国当时的出口型战机F-20“虎鲨”，那也是一种性能售价低于F-16的出口型战机，只是由于里根***允许了F-16A的出口，使该机***终止了。

但格鲁曼没有坚持到项目完成，项目一度搁浅。

苏联解体，使米高扬和克里莫夫得以参与到项目中来，新飞机******用一台米格-29战机使用的克里莫夫RD-33发动机的改型RD-93，换发是个大动作，在歼七基础上改进已经无法满足，彻底重新设计启动了。

有趣的是，据“枭龙”的研制方成飞有关人士回忆，两侧进气技术还是成飞花了20万元，从沈飞购买的，来自沈飞的歼八II。

到此，以上就是小编对于近视眼镜大国的问题就介绍到这了，希望介绍关于近视眼镜大国的3点解答对大家有用。