空客装配智能眼镜,空客装配智能眼镜多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空客装配智能眼镜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍空客装配智能眼镜的解答，让我们一起看看吧。

1. 波音是否已经垄断飞机市场了？
2. 特朗普下令禁飞所有波音737 MAX系列飞机后，为何波音股价没下跌，反而上涨了？
3. 哈勃望远镜的继任者韦伯望远镜有哪些升级？

波音是否已经垄断飞机市场了？

当然没有，世界民航客机市场还有一个巨头级玩家——空中客车。根据预测，未来五年的总产量中，波音将占据42.9%，空客将占据39.9%。按照产值计算，波音更是占据半壁江山。随着波音将巴航工业收入囊中，空客和庞巴迪联姻，未来民航客机市场会越来向这两大巨头集中。然而不到半年时间连摔两架波音737 MAX系列客机也成为“黑天鹅”***，也会对当前的市场格局造成一定影响。

从某种程度上讲，当前世界民航市场主要由波音和空客两大巨头把持。2019年，波音787的月产量将提升至12架，同时机身最长的787-10也将下线，预计在查尔斯顿工厂组装。波音787机队在全球开辟了210多条直飞航线，整个家族成员也成为波音现金流的主要贡献者。波音也将适时启动NMA的新中型机***，用以替代波音757项目。777X也即将首飞，目前波音也收到了7家航司的340份确认订单。波音最不可控的当属737 MAX，半年时间，2架全新客机坠毁，346条人命不仅让737 MAX的未来增添了阴影，也给波音的未来增添了变数。

空客刚刚在过去的2018年交付了800架飞机，这也创下历史新高。然而提升产生始终是空客的心头大患。2018年夏天，曾有100架A320neo和A321neo停场等待普惠和CFM国际公司的发动机。调整完毕的空客来到了2019年，预计年中月产量的将达60架。2018年底空客将A350的月产量稳定在10架，未来随着宽体机市场的疲软，月产量还将降至8架。

与此同时，中国商飞和俄罗斯联合飞机公司合资的中俄商用飞机有限责任公司的CR929项目也稳步推进中，但是首架交付最早也要在2025年。C919最早也要在2021年才能交付。所以对当前的民航客机市场没有影响。

波音只能叫领头羊，后面还跟着空客。庞巴迪和巴西宇航都卖身了。现在到主要玩家就剩这两位大爷了。

空壳和波音对未来民航发展的方向判断不同，波音认为越来越多的是点到点中等客流的航线为主，所以开发了787。空客认为是枢纽到枢纽再转机，所以开发了380，结果这货要停产了。空客只能靠350眼镜侠对抗787。

但是单通道市场，空客320毕竟有后发优势，便宜又好飞。波音还在拿爷爷辈的737挤牙膏，想在7***出来前再榨取一些剩余价值，结果出事了。

咱们的comac只算小学生，老毛子的伊留申和苏霍伊比咱还快一点，市场上还有点存货。

PS:下面是对无脑喷子和五毛左派说的。

不要幻想这次737max的***就会让波音破产，因为没有一个比波音更好的替代者出现在市场上。空客很牛逼，但是空客也吃不下波音的市场。你们期待的919，现在还在试飞取证阶段，离交付还有很长的时间。你们说的国产919，其实和737，320没啥区别，都是全球化的产物，里面的核心设备绝大多数不是我们中国企业制造的。

麻烦喷子们喷之前多读书

从我知道有人坐飞机就听到波音飞机，全世界很多国家包括中国都拥有波音飞机。这说明飞机的性能运行丶安全程度都好一些，因此老美的飞机才能在世界上占圈。但是随着科技的发展，波音的技术还可能是停止不前，试飞的新型机技术不过关，这一阶段连摔二架就说明了这个问题。我国的航空事业发展很快，己有大客机希望能抓住时机，迎来中国航空事业的春天

特朗普下令禁飞所有波音737 MAX系列飞机后，为何波音股价没下跌，反而上涨了？

波音737 MAX系列飞机属于中型客机，在这一领域的竞争中，只有三家，美国波音、欧洲空客、我国的

C919

。波音737 MAX系列虽然被停飞，但这只是其波音平台的一个系列而已，还有大量的其它机型。其主要竞争对手空客其实也不好过，也时常出现这问题那问题的，依然不是波音的对手。而C919与前两者相比，还有很大的差距，现在还不能对其形成冲击。

所以，这款波音被停飞，其实对波音公司的影响不是很大，一个是中型客机的可选择性太有限，虽然波音出现了事故，但依然是世界顶级的中型飞机，临时没有替代可选；其次，波音公司有可能通过升级解决这个问题。

其实，特朗普下令禁飞所有波音737 MAX系列飞机之前，就有很多国家宣布禁飞了，3.11号我国宣布禁飞波音737 MAX时，股价一度大跌13%，随后又有20几个国家宣布禁飞，到美国宣布时，股价早就反应过去了，所以才出现了，不下跌反而上涨的情况。

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谢邀。个人观点: 1. 埃航客机失事后波音股价大跌是因为市场对是此事应如何定性还不明确，但市场用股价下跌来对波音投下不信任票。现特朗普***正式发布禁飞令，相当于给了***一个定性，对市场预期起到了稳定的作用。2. 不排除有人为***的可能。

埃航空难，波音股票下跌，这在情理之中，突发机毁人亡的消息，对广大的投资者来说当然是巨大的利空，因为，这起空难与波音公司的关系有多大？会不会产生巨额赔付？投资者心里没底，出于安全考虑，必然要卖出回避！

特朗普处于多重因素考虑，下令所有的波音MAX系列停飞，连美国的上空也不能有这些飞机经过，波音股票不跌反涨，为什么呢？简单的说就是利空出尽便是利好，实际上，有关波音的问题现在还是“小荷才露尖尖角”，这里面的水究竟有多少？问题究竟有多少？本人估计只有波音公司的核心领导及工程师才知道，外界根本不知情，对波音的发展、经营产生影响是好是坏？坏到什么程度？投资者既担心有侥幸，因为特朗普出手“止损”——停飞，让问题水落石出，有问题解决问题，损失是暂时的，没问题，还波音公司以清白，笼罩在波音公司头上的雾霾一扫而光，更加有利于今后的发展，投资者更有信心！

股票投资者，既有战略投资者，也有投机取巧者，还有价值投资者，他们各怀鬼胎，出发点根本不同，对某些事的看法就有分歧，会产生不同的结果。

波音公司这次想轻易过关，并不容易，短短几个月内，两起重大事故，死伤几百人，击碎了多少家庭？***如是波音公司故意隐瞒问题或者是隐藏技术缺陷这个事实，那么，性质就会发生深刻变化，影响波音股价，所以，本人劝告广大投资者，趁着现在的股价还处于高位，抛售才是明智的选择！

哈勃望远镜的继任者韦伯望远镜有哪些升级？

如果说世界上哪一台望远镜最为著名？那么毫无疑问就是哈勃望远镜了，它于1990年4月24日在美国肯尼迪航天中心由“发现者”号航天飞机成功发射，之后就成为天文史上最重要的仪器，太空中运行的它弥补了地面观测的不足，并且帮助天文学家解决了许多天文学上的基本问题，使得人类对天文物理有更多和更深刻的认识，其获取的宇宙深空影像，也让人们为之痴迷。

距今为止，哈勃望远镜已经运行了近30年，现在已经有更高的技术可以制造出更先进的新一代望远镜，因此哈勃望远镜的继任者也早就被提上了日程，它就是詹姆斯·韦伯太空望远镜。

詹姆斯韦伯天文望远镜是美国航空航天局、欧洲航天局和加拿大航空航天局联合研发，质量为6.2吨，约为哈勃空间望远镜（11吨）的一半。主反射镜口径达到6.5米，材料由铍做成，面积为哈勃太空望远镜的5倍以上，比发射它用的火箭更大，所以被分割成18块六角形的镜片，镜面被高度抛光，而且镀有一层黄金镀膜，发射后这些镜片会在高精度的微型马达和波面传感器的控制下展开。

詹姆斯韦伯天文望远镜能在接近绝对零度的环境中运行，选择铍材料做镜面就是因其有极高的刚性和轻质特性，在极寒的运行温度下也不易发生形变。而且它不仅要能承受极限低温，还要避开太阳和地球等的电磁波干扰，因此詹姆斯韦伯太空望远镜还附带了可折叠的遮光板，主要由碳元素制成，展开的话将相当于一个网球场的大小，而且它共有5层，可以完全屏蔽干扰光源。

毫无疑问，詹姆斯韦伯太空望远镜的功能将比哈勃望远镜更为强大，它仅在可见光波段可以超越哈勃，还配备了高敏度红外线传感器、光谱器等，它也将是有史以来最为强大的天文望远镜，其主要的任务是调查作为大爆炸理论的残余红外线证据（宇宙微波背景辐射），即观测今天可见宇宙的初期状态，据说它将观测到宇宙中第1个星系的形成，甚至将目睹宇宙中第一缕光辉，美国NASA的科学家们称它为“运用红外观测手段的“时间机器”。

詹姆斯韦伯天文望远镜发射之后将在太阳和地球的第二拉格朗日点处运行，其位置约距地球150万公里。

但是目前来看其发射日期还没有确定，其本来***于2014年升空的，但是发射日期一推再推，2018年6月末，美国航空航天局曾对外宣称将于2021年3月底发射，这是迄今为止最新的预定发射日期，其实它之所以一直没有发射，除了技术原因之外，也需要保证万无一失，因为它入轨之后距离地球特别远，如果有问题的话，不能像维修哈勃望远镜那样派航天员去维修，所以必须做到一步到位。而其预算资金也随着发射的一再推迟而一涨再涨，目前已经由最初的5亿美元涨到了近百亿美元，预算资金翻了20倍。

到此，以上就是小编对于空客装配智能眼镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于空客装配智能眼镜的3点解答对大家有用。