四万公里太阳眼镜,四万公里太阳眼镜多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四万公里太阳眼镜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍四万公里太阳眼镜的解答，让我们一起看看吧。有摄影的爱好，是不是真的很费钱？你...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四万公里太阳眼镜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍四万公里太阳眼镜的解答，让我们一起看看吧。

1. 有摄影的爱好，是不是真的很费钱？
2. 你现在开的汽车已经行驶了多少公里？对于自己的爱车你有什么评价？

有摄影的爱好，是不是真的很费钱？

你好，我是小贱。很高兴回答你的问题，你的问题是摄影爱好者，是不是真的很费钱。这个问题很有意思，一句流传很广的话就是：摄影穷三代，单反毁一生。以前这让人很容易对摄影这个爱好有很大的特别的误解，总觉得摄影爱好必须有好相机，紧随时代的镜头。但是在现在，我觉得有摄影爱好，不一定很费钱，除非你在摄影方面有很大的追求。

1、时代在发展，数码产品更新特别快，现如今，手机的摄影功能都能基本上满足普通人的摄影爱好，可以随手拍，甚至人们都开始觉得，手机取代了mp3，取代了很多东西，以后会不会取代单反这个问题。

2、如果想在摄影更进一步，了解单反了，买了单反，也不会特别费钱。比如买一个单画幅，加一个挂机头，基本上都能满足你的日常摄影需求。单反对一个摄影发烧友来说必不可少，但是不必追求镜头的先进性，不必追求相机的更新。我自己就是一个佳能80d，还有一个小痰盂，性价比非常高，基本上在日常拍摄风景、人像方面不成问题。

3、对于那些对摄影有特别的爱好的，想在摄影方面有特别需求的，比如商业方面，有特别造诣的，确实花费很多。比如对于全画幅、半画幅，稳定器，三脚架等，拍摄人像、拍摄风景、拍摄鸟等，对镜头都有不同的要求，除了镜头，你想要拍摄特别的风景，你要出门，也是另外一笔花费。

所以对于一般的摄影爱好者，根本不会花费很多金钱，对于像我们这种，平时带着单反拍拍拍的，一次性投入后，基本上花费不会很多。而对于那些有特别需求的，确实可以花费很多，对于每个人都不一样。

所以对于我们来说，更多的就是去学习拍摄专业手法，构图技巧，光线控制等，而不是一味的去追求设备等。

我是小贱，希望我的回答对你有帮助，谢谢！

不是。

事实上，摄影这门爱好，是全世界最省钱、最节约、最经济的一门爱好，也是穷人唯一玩得起的一门爱好。穷人才玩摄影，有钱人都玩车玩表玩音响玩收藏。

我们来仔细算一笔账：

***如你现在开始玩摄影，硬件器材平均水平起步，买一台佳能5D3全画幅相机1万元，一个1635 2.8镜头、70 200 2.8防抖镜头，合计大约3万多元，加上三脚架滤镜快门线摄影包，总共不到4万元，就拥有了一套中等水平的单反摄影器材装备。

4万元的初始投入，很高吗？对于中国大多数家庭来说，这并不是一个难以承受的数字。对于很多有工资收入的男子来说，基本也只是大多数人半年到一年的工资罢了。

好，接下来继续算账。你玩了4年，突然不想玩了，你想把手上的器材都盘出去，闲鱼上面卖二手，这套装备，至少可以卖7折，也就是说，你可以回血2.8万元。

4万元投入，4年之后回血2.8万元，少回笼1.2万元。也就是说，你玩了4年的摄影，只花了1.2万元，平均每年还不到3000元。

请问，这个世界上，还有什么爱好，能让你玩4年，每年只花3000元？这跟白嫖有什么区别？

你可以试试其它艺术门类的爱好：

以我的亲身体验回答这个问题，上了攝影这条船，是真的费钱。

都说“攝影穷三代，,单反毁一生"，是有点夸张，但不可否认。在最初入门攝影的时候，大多数爱好者都经历过发烧的过程。发烧就是烧钱。烧钱做因素一是攝影器材价格高，叫个镜头，机身就是成千上万。二是贪多求全，今天买广角，明天买定焦。三是虚荣攀比，看人拍虫只微距，看人拍鸟买大砲。四是摄影器材更新换代快。五摄影是个拍摄系统，其需要配套做附件多的很。什么脚架，闪光灯，背包，滤镜，快门线，清洁品，还得备一台处理图片的电脑吧，等等

***师说，有好器材不一定怕出好作品，决定摄影水平的是镜头后面那个人头。实际上，凡是说这样话的人，心上们使用的都是最好的器材。

好了，我们赶上个好时代，给自己的兴趣爱好投点资，还都能承受得了，换来健康快乐就足够了。

你现在开的汽车已经行驶了多少公里？对于自己的爱车你有什么评价？

马自达CX-4，目前开了两年多，15000公里，刚做完三保。使用下来最大感受就是操控不错，运动感十足，动力满足日常使用，目前主要以上班使用为主，油耗7.8，毕竟比较重，5年送10桶原厂机油对于保养来说还说很省钱的。我对于车没有太高的要求，打算用钢丝开个十年。

目前家里有两辆车，一辆福特福克斯，一辆雪铁龙C3-XR，两辆车都是自己非常喜欢才下手购买的，下面分别谈谈两辆车的使用情况，希望可以给您参考。

福特福克斯，来自2012款的2.0L三厢旗舰版，也是进口发动机的最后一批车型，双离合变速箱在保质期内免费更换，解决了抖动问题，目前行驶7万多公里，优点太多了：170匹马力支持带来超强动力表现，方向盘韧性十足、变速箱灵敏，操控体验超级优秀；车身用料足、处处透露着厚重感，跑高速相当稳健，开起来踏实；配置丰富，因为是顶配版，除了大屏幕其他都是相当越级的表现，比如并线***、加热前风挡、sony系统、定速巡航、真皮座椅、主动闭合式进气格栅等等不一一列举了，关键是价格相当给力。缺点也比较明显：车内异味居然可以保持七八年，真是服了长安；空间局促，适合俩人乘坐，或者后排做小孩；底盘太低，过烂路要格外小心；车灯太暗，后悔没有买车时增配疝气大灯；内饰有几个地方松动，长安做工还是不行。

雪铁龙C3-XR，来自2018款的1.6自动挡低配，属于经济型小型SUV，行驶接近20000公里了，优点主要是：车内无异味，很满意；空间宽敞，弥补福克斯家用不足的缺陷；方向盘更加轻便了，福克斯是注重操控体验，雪铁龙则是纯粹轻快；后备箱空间依然超大，车子虽小，各个地方却很大的承载力；底盘扎实，高速也是比较稳健的；缺点主要是：减震性能差、音响效果差，其他暂时没有发现。

以上两款车都是自己一直在开的，体验真实、评价绝对中肯，希望可以对准备买车的朋友提供一些建议，感谢大家。

你现在开的汽车已经行驶了多少千米？对于自己的爱车有什么评价？

♛本人的车还是2011款一汽马自达6。八年使用起来还是很不错的。车是为人服务的，同时它也会看人下菜，见风使舵，你不把它当一回事，它会故弄玄虚给你耍酷。谈本人的老马自达6说是爱车有一点扯，只是觉得它跟随本人这些年来一直忠心耿耿，没有一点撒娇卖萌的感觉。见下图所示。

♛今年是进口车、国产车、合资车的严冬。销售状况都不太好。按照现在汽车的销售价格，与8年前的价格对比，除没有中控屏、定速巡航IDIS智能驾驶系统、自动分区空调、胎压监测外，其它应该有的功能都有。

♛车再好也仅仅只是一个代步工具。当时出来的时候购买，落地价还要19.5万大洋。如今本人想更换一款车它要很多钱，而这一款车虽然开了125585千米，一直很正常，没有一点异常声音。没有理由将其变成二手车卖掉。

因为二手车不值钱了。还有一点就是每年需要年检。因为它是国四排放标准。

老式马自达6车当时没有中控屏、倒车影像、胎压监测这些新技术。都是自己慢后安装的。

♛马自达6车身不是很重，仅为1427kg；搭载的2.0的自吸发动机还马力可以，没有盛油的现象存在，并且加速性能很好。方向感特别细腻，操控感觉相当好，过弯很强，高速底盘挺稳，如果再厚实点就好了，总之这车很好开。

♛当时设计这一款车定为B级轿车，所以在空间与同级中表现一般，不过马自达6车主在空间方面的满意度很高，大家表示空间大小比较合适，但反映座椅乘坐的舒适度不是特别高，车内用料做工一般，但是没有任何异味。

到此，以上就是小编对于四万公里太阳眼镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于四万公里太阳眼镜的2点解答对大家有用。