蓝框太阳眼镜,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓝框太阳眼镜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蓝框太阳眼镜的解答，让我们一起看看吧。谁能讲一个死里逃生的真实案例？一辆坦克造价...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓝框太阳眼镜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蓝框太阳眼镜的解答，让我们一起看看吧。

1. 谁能讲一个死里逃生的真实案例？
2. 一辆坦克造价几百万，为啥连几千元的空调都不装？战斗机有装吗？

谁能讲一个死里逃生的真实案例？

05年，我在老家搞金矿

一天晚上

我们四个人去谈底盘滴事情

到了矿区里发现结果上当了，对方40多个人

手持砍刀在等着

我队友一看事情不妙跑了仨

我顺手地上拾起一截钢管迎面冲了上去，干到了三，四个吧，就给乱刀砍翻了，昏迷了，他们以为我死了就吓跑了，后来医院里醒来，身中十几刀，头部致命一刀缝了十七针，脸部侧面神经被砍断了，至今左边眉毛不能上扬

但是那晚如果有准备带刀去滴话，老子一个人足以摆平那一群乌合之众滴[大笑][大笑][大笑]

一辆坦克造价几百万，为啥连几千元的空调都不装？战斗机有装吗？

我国外贸VT－5坦克，红圈里就是坦克的***机…“菊座”说过：空调就是战斗力！此话确实是真理，坦克这个铁家伙理论上可以在世界任何区域作战，不论是北极皑皑冰雪，还是赤道闷热的丛林，有人的地方它都能去支援作战，但是坦克是由钢铁制成的，由于钢铁散热和保温性很差，这就使得坦克在极端环境下车内温度非常高达到了+60℃以上，热的没法待人…或者极低在-20℃以下，冷的像冰窖。由于客观的极端气温的存在，原则上是需要给坦克安装空调。
苏制T54/55这类老坦克
可没有空调…不但是它们直到1***0年代之前的苏联所有型号的坦克都没空调，西方坦克也是在1980年代初才安装空调的。

坦克所使用的空调与我们民用空调没有太大差别，只是在耐用性和环境适应性上要比民用空调好一些，当然坦克空调“匹数大”制造价格在3000美元左右…既然是这样为何坦克不在1***0年代之前就批量安装？
美军坦克也是在1980年代之后才全面安装空调的，M1系列坦克是将空调的内机和外机集成在坦克的车体内和车体外的，同时苏制T－80系列坦克也在这个时候开始安装空调，而早年间的T54/55/62/64/72 这些型号的坦克则没装空调，苏制坦克在欧洲温带平原上作战没感觉气候变化有多大…但是到了中东埃及、伊拉克、叙利亚…军队装备的苏制坦克由于没有空调，车内温度超过了55℃！在几次中东战争中有许多苏制坦克就是车内温度过高，人在里面受不了了最后被“无战损抛弃”。

这是因为坦克内部空间有限 ，大量的各种设备装置、武器***，再加上乘组使本来就有限的空间变成了和“沙丁鱼罐头”那样的拥挤，想要再安装一台“匹数”较大的空调已经根本不可能了！况且空调是分内外机的，外机是不能放在车内的，否则即起不到空气置换的作用又产生了极大的噪音！

第二点就是空调是比较耗能的，坦克的电瓶和发电机辅机功率都不大，所储备、所发的电能都很低，而坦克上的用电装置很多，比如：炮塔转动的“电液压驱动装置”和各种光学瞄准器材、通讯器材、照明…都要使用电，如果坦克再装上空调显然是与作战设备争电！在不影响战斗力，减少电力消耗的情况下也只能是不装空调。
第三点，反坦克导弹从诞生起“红外跟踪”就是它的主要制导方式，而坦克发动机所产生的废气就是它最好的红外跟踪热源，如果再有空调的外机产生的热源对坦克的隐蔽和消除红外线源头是非常不利的！所以，从坦克安全上来讲安装空调也是不利的。
随着现代坦克科技和信息化水平的提高，各种各样的先进器材也增加了很多，这些精密设备要求在比较合适的气温下才能较好的工作，如果温度过高或者过低都能影响到它们正常工作，坦克在寒区作战温度低可以利用发动机余热进行暖风提温，但是在热带地区作战车内温度甚至会高达60℃！这种气温不但设备受不了，人在里面用不了20分钟就得中暑，所以只能是使用空调降温，保障乘员的体能和设备的正常工作。

空调装与不装，是根据坦克性能所决定的，早年间的制冷剂都是“氟利昂”，家里有冰箱都知道冰箱在移动时倾斜角是不能超过45度的，否则就会引起“氟利昂”的泄漏，而坦克在战场环境下行驶倾斜角超过45度的次数会很多…所以早年间即便是装上了空调也会因为环境的恶劣而损坏的，随着科技的进步和有了取代“氟利昂”的其它制冷剂，在加上坦克辅机发电量也有较大提高 ，给坦克安装空调也具备了物质条件，所以现代高性能坦克都已经将空调列为主要的“人性化设备”，装不装空调已经成为坦克是否高档的必备条件之一！
F－35战斗机的座舱，显得简洁明了。

战斗机的座舱也是要有温度调节的，因为高空中的气温非常低！比如：我们在电视上看登山运动员攀登“珠峰”都穿着厚厚的羽绒服、好莱坞二战轰炸机题材的影片当中，都能看到轰炸机乘组穿着B3飞行夹克，就是因为太冷了，8000～10000米的气温极低，甚至要在－30℃以下！如果不给座舱加温飞行员一会就被冻僵了，各种电子设备因为低温也会失灵。

所以，必须要把座舱调节到合适的温度才行，战斗机的温度控制有一个专业名词，叫做：“座舱环境控制系统”，座舱内的传感器会自动感受座舱内的温度高低，如果降低就会自动的使用电给座椅加热，一会座舱内就会达到合适的温度，如果感觉有些热，飞行员也可以手动使用调节扭来控制温度的升高。

总之，随着科技的进步，不论是坦克还是战斗机的工作环境都在往“人性化”方向发展，环境工程学和人机工程学的发展也使得坦克和战斗机的舒适性有了很大的提高，坦克和战斗机这类大型武器目前仍需要人去操纵和驾驭，只有保证人在操纵过程中改变和降低温度等环境因素的影响，人才能专心致志的操纵武器，才能更好的发挥出最大的战斗力。

坦克有装空调的！

不过，大部分坦克是没有必要装空调的，坦克里面并不像想象的那么热。

先说不装空调的事情，这得从空调的特性说起来了。

先看一下空调的原理，要知道的一点是——空调中的蒸发器吸收热量，而冷凝器放出热量。放热是一个特别特别明显的红外特征。

在白天也好黑夜也罢坦克的红外特征是暴露坦克的首要问题

在这种状态下是保证成员舒服还是保证成员安全？显然是会选择安全。在安全的大前提下会移除坦克上所有没有必要的红外特征。因此还没有哪个国家在自己的主战坦克上安装一分体式空调。

再说个事情就是坦克里面到底热不热？

到此，以上就是小编对于蓝框太阳眼镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓝框太阳眼镜的2点解答对大家有用。