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曾经的绿皮火车上,你经历过哪些难忘的事?
我居住的小城,至今绿皮火车还在运行。但从小城新闻上得知,今年火车站要改造修建了,绿皮火车有可能要下岗了。曾经的绿皮火车,有着太多的眷恋和不舍,因为在人生的一段中经常乘坐绿皮火车。
于是今年元旦特意买了一张绿皮火车票,重温一下曾经的绿皮火车。今日的绿皮火车上,已不是昔日的绿皮火车上的情景了。
元旦放***人很多,也有不少沒有座位的旅客,过道上也站了些人。但是没有了嘈杂,拥挤和难闻的气味,有的是干净的环境和戴着口罩的旅客。没有了用蛇皮袋装着的大包小袋的行李,有的是体面而漂亮的拉杆箱。没有了乘客坐在一起山南海北的侃大山,有的是每个人都拿着手机沉浸在自我的世界里。
车箱里静悄悄,看着车窗外移动的景物,思绪回到三十多年前。我喜欢利用寒暑***带孩子去旅游,但能买到有座位的火车票那是寥寥无几的。每次外出都要备上一件绿颜色、沉甸甸的老雨衣,用来铺在火车座位下,让孩子睡在地上。特别是夏天,天热人多,车箱内的空气污浊,由其是在车座下睡觉的孩子,混身都是汗水,小脸上抹的脏呼呼,想起来都感觉对不起孩子的童年。
我则备着个小折叠椅,丈夫则看机行事,如果有空地可坐,就买上一扎汽水或啤酒,即可座又可喝。苦中作乐,记得有一次买到一张卧铺票,把孩子高兴的跳起来,直呼万岁!
如今外出旅游要么乘飞机,要么坐高铁,太幸福了!但我也经常象忆苦思甜似的对孙辈们说起乘坐绿皮火车的难忘之事。
最近一次乘火车出行也是在三前的国庆节期间,乘坐的火车是早已习以为常的空调车箱。
本博最早乘坐绿皮火车是在上世纪的六十年代初,也就四五岁的样子。只记得车厢内的坐椅是用木头条做成的,车厢地板也是木板铺成,火车头还是冒着黑烟的那种蒸汽机车。
真正体验乘坐绿皮火车的苦辣酸甜也就是上世纪八十年代中后期,由于工作需要经常出差,练就了一身奔跑、翻跃、跳窗、金鸡独立的乘车功夫。当时个人刚刚参加工作年轻力壮,每当进站时使出浑身劲头往前冲,目的就是为了抢占坐位。过路车多数时间买的就是没有座位的票,能够挤上去就万幸了。
某年从烟台开罢全国化工订货会,因中途需要到徐州下车与合作方敲定供货的具体时间,待事情办完继续前行时因列车严重超员,车门打开只准下不准上。由于车上人太多,结果是下车的人也下不来,上车的人也上不去。车上年轻人只好跳窗户,而站台上需要上车的乘客也只好翻窗进去。原本超员的车厢上去也只能立在原地两条腿自我调节,形成金鸡独立的姿势。
那年头出差在外奔波的辛苦程度,确实令人不寒而栗,每每回忆起仍历历在目。随着国家科学技术的发展,基建速度日新月异,体现在高铁发展方面更是独树一帜,令世人刮目相看。蒸汽机车与它所牵引的绿皮车一同被内燃机车、电力机车、空调车厢所取代。人们外出旅行再也不用遭受到像沙丁鱼灌头那样被挤得喘不过气来。
改革开放以来,祖国的变化是全方位的。尤其是体现在交通运输方面更为突出名显。上世纪六七十年代在民间流传很广的用现在话说叫段子:大队支书两腿行,公社书记瞌头虫,县委书记帆布蓬,地委书记两头挺,***天上行。当今放眼望去即是在偏僻的乡村,农家小院里也停放着私家小汽车,农民也没有人再开着手扶拖拉机走亲串友了。
科学技术的进步,改变了人们生活的方方面面。衣食住行是任何人须臾离不开的事情,告别落后的绿皮火车,让人们出行乘坐舒适、快捷的高铁,节约了时间成本,缩短了与异地亲友之间的距离。
绿皮火车功不可没,虽然它已完成了历史使命,留给人们的记忆仍然值得回味的。(原创于:2021/02/20)
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