道奇太阳眼镜,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道奇太阳眼镜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍道奇太阳眼镜的解答，让我们一起看看吧。

1. 像眼镜王标志的车？
2. 为何美军突击作战爱用悍马车，很少用装甲车？难道装甲车不好吗？

像眼镜王标志的车？

有个问题，像眼镜王标志的车，是不是指车标形状类似眼镜王蛇的车？

如果是这样，那么可能是指阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的车标。阿尔法·罗密欧的车标是一个类似眼镜王蛇的蛇形图案，非常具有辨识度和品牌特色。当然，这只是一种猜测，最好还是能有更具体的信息来确定这个车标。

为何美军突击作战爱用悍马车，很少用装甲车？难道装甲车不好吗？

美军大量使用悍马车是美军在装备上没有为这20年的反恐治安战做准备的结果，倒不是美军不喜欢这种轮式装甲车，而是美军原来就没有这种车辆。
本来悍马就是当作吉普车用的，上边顶多架一挺机关枪就完了。
加强装甲的悍马，上边加了一层装甲，但是对于伊拉克的路边土***还是防护力不足，这个没办法象M-1坦克都能给掀到天上去，悍马这个小身板就更不行了。

美国准备的战争是那种大规模的机械化战争，说白了就是一场加强版的二战，军队的主力是各种履带战斗车辆，而象悍马这样的，就是取代了二战中的吉普车，作为二线的车辆，负责人员的运输，承担一定的***运输等各种二线任务，这种车要求是相对省油，马力强劲，但是对于车辆的防御能力没有太多的要求，就是和普通的越野车一样。
悍马的民用版本，当年大街上的悍马可拽了。

悍马车在第一次海湾战争时期可以说是大出风头，作为出镜率最高的军车，在掀起了一股悍马的潮流，象施瓦辛格就一下子买了2辆，当时国内的煤老板都是要搞一辆悍马车，开着比较招摇。第一次海湾战争中，战争的形式和悍马预想的形式一样，都是大规模的机械化战争，而且是比较传统的战争，敌我双方阵线分明，有明确的政治目标，这种情况挺对悍马的胃口。

但是，到了阿富汗和伊拉克战争的时候，战争的形势发生了巨大的变化，原来那种敌我分明的交战形式已经不在存在，取而代之的是无休止的治安作战，军队的主要作战任务已经变成了象警察一样天天巡逻，而每天的风险是极其不确定的，而在日常巡逻中，防护能力比较强的坦克步兵战车等车辆，一方面是太费油了，而且车辆的速度也太慢，同时在城市中巡逻，坦克行动不方便，而悍马车这种越野车还是可以用的，而真正用起来麻烦就来了。
在美军陷入治安战的泥潭以后，悍马车防护能力不足的问题突显出来，美军一开始自己把防弹衣挂在车门上发动机上边，还是不行，最后只好退出装甲型悍马M-114，但是防护能力还是不够。

美军在阿富汗伊拉克遇到的对手，根本不和美军做正面对抗，美军在准备和你打的时候，根本找不到对手，而美军松懈下来的时候，人家过来了，尤其是后来所谓的***发明了象土***这种一次性战术，根本不和你纠缠，搞一下就走，而***的首要目标就是出现频率高，而防护能力薄弱的悍马车了，尽管悍马车也是做出了不少的改进，也推出了装甲型，但是迫于基本底盘的设计，悍马车的潜力已经被基本挖尽。
后来美军大量***购防雷车，才是解决了悍马车防护能力不足的问题。本来悍马就不是干这个差事的，硬要悍马去干，悍马肯定干不好。
防雷车技术最先进的国家是南非，本身防雷车这个概念就是南非提出来的，南非军队在安哥拉战争中就曾经遇到过地雷的问题，南非军队是研制出防雷车，什么V型车底，悬挂式座椅，都是南非军队首先使用的。

美军下一代的军车已经开始研制了，悍马也是到了谢幕的时候了，其实作为二线军用车，悍马挺不错的，但是它不是战斗车辆。

美国在悍马被炸的七荤八素的时候，也没有闲着，除了改进悍马以外，还有是直接***购各种防雷车，这时候悍马车也就是慢慢的淡出了视野，作为一种二线非战斗车辆，悍马还是很不错的，不过毕竟已经是30年前的设计了，悍马开始退役也是情理之中的事情了。

图片来自网络。

美弟对吉普车是情有独钟的，可能和他们牛仔性格有关，二战期间的威利斯吉普车名扬天下，不但机动速度快，还可以安装M2重机枪、M1917/1919通用机枪，甚至会有“巴祖卡***”...各种武器，火力非常强大！并且不打仗的时候还能拉着嚼口香糖、戴雷朋眼镜、外戴船型帽的美国兵在街上兜风...这些都是美国军队文化的象征。
悍马车早年间受到美军青睐的原因是这种车可以进行各种形式的改装，据说衍生车型有20多种以上，包括图片上的“复仇者”近程防空系统、“陶氏反坦克导弹”发射车...。

但是军用吉普车真正的用途是打仗，加之它是四轮驱动可以使用大部分复杂的地形地貌，快速通过能力很强，所以在威利斯吉普之后，美军又装备了经典悍马车。
早年间的悍马车除了油耗大之外，防护措施不好（也可能是为了提高速度和机动能力）！车身虽然也进行了强化处理但是根本抵不住苏制7.62×54R***的打击！更别说RPG火箭，所以它在伊拉克战争后美军的治安战当中屡次被击毁，有相当比例的美军因为悍马车防护措施太差断送了性命。
被炸成这样，如果车上有人的话肯定会被炸死，由于RPG和路边***给悍马车造成了较大的损失，在美军当中引起了公愤，当年的美弟国防部长拉姆斯菲尔德“慰问”驻伊美军的时候当场就被质问：我们每年有几千亿美元的军费，为何让我们乘坐这样的垃圾？！在血淋淋的战友尸体碎块面前，任何人都再也没有西部牛仔那样的豪情和勇气去乘坐悍马车了，从此悍马车的地位在美军当中一落千丈。

有鉴于悍马车的防弹、防爆能力太差，美军又研制的“反伏击车”，车身、底盘、玻璃...都得到了进一步强化，据说车身已经可以抗击12.7毫米机***的打击了，底盘也可以抗击2公斤TNT爆炸后的能量，其安全性能比悍马车提高了十倍，但是加强似乎也是悍马车的十倍，美军***购“反伏击车”花费了高达450亿美元，目前***购了1.1万辆，但随着路边***制造的越来越精细、威力越来越大，“反伏击车”也不能巨大的爆炸能量。
使用多枚122毫米或者152毫米炮弹制造的路边***，巨大的威力就连坦克、斯特瑞克轮式战车、布雷德利步兵战车都被炸烂了，何况一辆防护能力勉强的反伏击车。
被路边***伏击的M1A2坦克，被炸的身首异处，重甲都没起作用。
布雷德利战车，可能是在车底盘处爆炸的这种状态下车里的人肯定活不了。
巨大的弹坑和巨大的冲击波将17吨重的将斯特瑞克战车掀翻...。

美军目前在治安战中疲于应付，各种防护措施都用上了，但是未能很好的解决冷枪和路边***的问题，悍马车虽然淘汰了，接替者管用不管用仍在两说之间。

苏联解体以前，美军的作战***想敌一直都是苏联，立足于打一场大规模的地面战争，一旦北约和华约爆发大规模的军事冲突，美国陆军便将从美国本土跨过大西洋前往欧洲和其他盟军共同对抗华约的钢铁洪流。战争的规模将比二战的东线战场还要大，而鉴于华约军队所拥有的明显数量优势，作为北约集团主力的美军则必须充分发挥火力和机动的优势，拥有优秀越野能力的悍马军车无疑是非常合适的，非常适合美军步兵单位的机动。

常规战争和游击战争是存在很大不同的，常规战争中是存在明显的前方和后方区域的，一般在进攻中首先由装备坦克、装甲车和步兵战车的重型装甲师和机械化师担负主要的突击作战，这些重装部队的作战车辆都具备一定的装甲防护，以和对方的重型武器相对抗。而装备轮式战斗车辆的摩步师或者步兵师则部署在后方为其担任侧翼的掩护或者直接的支援任务，也就是说只有己方的重装部队已经基本肃清这一区域的对方重火力后，这些搭乘悍马军车等车辆的步兵单位才会进入这一已经相对安全的区域，构筑防线或者伴随前进。所以没有必要为所有的步兵单位都装备笨重的装甲车，机动性才是步兵最需要的。

游击战这样的非对称性战争就不一样了，游击人员都隐藏在普通的民众之中，平时和普通人无异，一旦拿起枪就立刻成为了士兵，他们可以在任何时间和地点向美军发起袭击。一般的美军军事基地和据点都有良好的防御工事和重火力的掩护，只装备轻武器和***的游击队是难以攻击这种坚固工事的，他们将主要目标就放在了美军的巡逻和运输车队上。美军必须要为分布在各地的据点和基地提供物资补给，这样美军就必须定期的派出运输车队去输送补给，为了保证这些公路的安全，派出巡逻车队也是非常必要的，这就为游击队的袭击提供了理想的目标，通过在公路附近埋设地雷和各种改装的爆炸物对美军车队进行袭击，这种战术是美军的悍马军车难以应付的，美军在伊拉克战争中吃了很大的亏，此前他们并没有太多的非对称性作战经验。

此后美军也迅速做出了应对，临时制造了大量的防地雷反伏击车，实际就是相当于重型的装甲车，对于底盘进行了重点的防护，以应对无处不在的地雷威胁，此后美军已经很少直接用悍马军车执行作战任务了。当然了如果没有装甲车就只能继续用悍马军车了，著名的《黑鹰坠落》电影中，执行任务的美军就申请使用陆军的装甲车而不是悍马军车，但是由于没有装甲车可用，最后还是使用了悍马军车，结果遭到了惨重的损失，这些悍马军车根本不适合在一线作战，但是在游击作战中根本就没有前后线之分。现在的美军已经不需要再去应付一场大规模的地面战争了，重视机动性的悍马军车已经不适合了，美军已经开始列装拥有强大防御的重型步兵战车，以替代缺乏防护的悍马。

到此，以上就是小编对于道奇太阳眼镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于道奇太阳眼镜的2点解答对大家有用。